低品礦及廢鋼性價(jià)比優(yōu)勢(shì)減弱
  從鐵礦石的具體品種來(lái)看，在本輪下跌過(guò)程中，主要是卡粉、PB等中高品礦下跌幅度較大，而一些低品礦和國(guó)產(chǎn)礦的價(jià)格跌幅較小，這使得一些低品礦和國(guó)產(chǎn)礦的性價(jià)比開(kāi)始顯現(xiàn)，目前PB礦和混礦的價(jià)差已經(jīng)由7月初的40元/噸收窄至6元/噸，而國(guó)產(chǎn)礦和進(jìn)口礦的價(jià)差則由7月初的-130元/噸擴(kuò)大至62元/噸。那么在環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)的的背景下，后期市場(chǎng)有可能再度炒作鐵礦石的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，即鋼廠可能增加高品礦的配比，畢竟在開(kāi)工受限和利潤(rùn)尚可的情況下，增加鐵水產(chǎn)量應(yīng)該是鋼廠的 要?jiǎng)?wù)。
  另外，在前期螺紋鋼價(jià)格下跌的過(guò)程中，廢鋼價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺，這主要是受前期廢鋼供應(yīng)受限影響。盡管受電爐鋼減產(chǎn)加劇影響，到8月末廢鋼價(jià)格已經(jīng)有所松動(dòng)，但與廢鋼價(jià)格相比，目前鐵水仍有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，生鐵和廢鋼的價(jià)差已經(jīng)從7月初的15元/噸降至-59元/噸。在此情況下，轉(zhuǎn)爐端廢鋼添加比例預(yù)計(jì)將回落，而這部分鐵元素的缺口可能要通過(guò)增加鐵水產(chǎn)量彌補(bǔ)，這也會(huì)進(jìn)一步增加鐵礦石的用量。

8月下旬，筆者從本鋼集團(tuán)獲悉，本鋼于近日成功研發(fā)出高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780，累計(jì)供貨700余噸。這一研發(fā)成果填補(bǔ)了本鋼熱鍍鋅高級(jí)別鋼領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼熱鍍鋅高強(qiáng)鋼正式進(jìn)入 行列。

  據(jù)研發(fā)工作負(fù)責(zé)人介紹，熱鍍鋅高強(qiáng)雙相鋼具有低屈強(qiáng)比和良好的塑性、強(qiáng)度、延性等特點(diǎn)，并具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，受到汽車廠商的廣泛青睞。同時(shí)，抗拉強(qiáng)度800兆帕以上的雙相鋼占汽車車身總重量的29%~30%，很好地滿足了汽車輕量化的發(fā)展需求。

  為搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，今年初以來(lái)，本鋼積極推進(jìn)高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作，推動(dòng)本鋼產(chǎn)品向中高端領(lǐng)域邁進(jìn)。為保證產(chǎn)品的力學(xué)性能優(yōu)良，研發(fā)人員還開(kāi)展了大量實(shí)驗(yàn)研究，開(kāi)發(fā)了中溫轉(zhuǎn)變工藝，有效保證了DP780+Z產(chǎn)品的強(qiáng)度級(jí)別，目前該工藝已申請(qǐng) 。同時(shí)，為使DP780表面質(zhì)量更加穩(wěn)定，本鋼通過(guò)設(shè)計(jì)合理配比預(yù)氧化腔中露點(diǎn)及氧含量，列出不同規(guī)格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強(qiáng)度級(jí)別表面缺陷的技術(shù)壁壘，為本鋼今后開(kāi)展更高級(jí)別熱鍍鋅板產(chǎn)品的研發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。