閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，也可叫回信器。它是自控系統(tǒng)中檢測(cè)閥門(mén)狀態(tài)的一種現(xiàn)場(chǎng)儀表，用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量（觸點(diǎn)）的信號(hào)輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪(fǎng)采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序。該產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。如果要掌握兩位閥的閥位狀態(tài)，閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)是有效的配置，是用以指示和反饋機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。
       閥門(mén)定位器，它是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的必要配置，通過(guò)閥門(mén)定位器可以控制閥門(mén)在任意開(kāi)度的位置，它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號(hào)之間
的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

氣動(dòng)球閥是由截止閥演變而來(lái)。它具有相同的旋轉(zhuǎn)90度提動(dòng)作，不同的是旋塞體是球體，有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線(xiàn)。球面和通道口的比例應(yīng)該是這樣的，即當(dāng)球旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面，從而截?cái)嗔鲃?dòng)。氣動(dòng)球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥戀來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。
      氣動(dòng)球閥開(kāi)關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。氣動(dòng)球閥和旋塞閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén)，只有它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線(xiàn)作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。
       開(kāi)關(guān)迅速方便能滿(mǎn)足對(duì)管路有快開(kāi)、快閉高空暗道要求的場(chǎng)所。

閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷
       電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
       錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；
       斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過(guò)了電機(jī)的允許溫；
       因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過(guò)大；
       使用環(huán)境溫度過(guò)高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。
       過(guò)去對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的辦法是使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對(duì)電動(dòng)裝置這種變負(fù)荷設(shè)備，可靠的保護(hù)辦法是沒(méi)有的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來(lái)有兩種：一是對(duì)電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判斷；二是對(duì)電機(jī)本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無(wú)論那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時(shí)間余量。