以下是:內(nèi)蒙古包頭市智能報(bào)站公交站臺(tái)候車(chē)亭歡迎咨詢的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1400/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 7 |
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| 供貨總量 | 8666 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流運(yùn)輸 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬 不銹鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 同德 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 6000*2600*1500 |
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| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
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| 加工定制 | 加工定制 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 003 |
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| 可售賣(mài)地 | 全國(guó)各地 |
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| 產(chǎn)品重量 | 500KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 任意 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 3 |
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| 外形尺寸 | 6000*2600*1500 |
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| 適用領(lǐng)域 | 戶外 景區(qū) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 0 |
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| 工作溫度 | 0 |
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| 發(fā)貨時(shí)間 | 7 |
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| 范圍 | 智能報(bào)站公交站臺(tái)候車(chē)亭歡迎咨詢供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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陳經(jīng)理,大前線與宿泗路交叉口正東60米。 內(nèi)蒙古自治區(qū),包頭市 包頭市是溝通北方草原游牧文化與中原農(nóng)耕文化之間的交通要沖，周慎靚王九年（前306年）筑九原城；秦始皇二十六年（前221年）置九原郡；北魏延和二年（433年），鮮卑族建立的北魏王朝，設(shè)懷朔鎮(zhèn)。清同治九年前后，包頭修筑城墻，辟東、南、西、東北、西北五座城門(mén)，形成了近代包頭的城市規(guī)模。19世紀(jì)至20世紀(jì)初，包頭已發(fā)展成為中國(guó)西北的皮毛集散地和水旱碼頭。
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公交站臺(tái)是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是人們通勤出行的重要場(chǎng)所。如今，隨著智能科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能公交站臺(tái)逐漸成為城市公共交通發(fā)展的一種趨勢(shì)，為廣大市民提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。在這種背景下。
城市公共空間不可或缺的元素，建設(shè)好城市公共設(shè)施是我們建設(shè)好現(xiàn)代城市的客觀要求。公型、豐富的色彩及人性化的功能營(yíng)造和豐富了城市公共空間。共設(shè)施能營(yíng)造城市公共文化空間、城市整體形象、發(fā)揚(yáng)城市地域文化。
城市化進(jìn)程的加快，公共公交站臺(tái)交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要組成部分，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到發(fā)展公共公交站臺(tái)交通具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，加快公交站場(chǎng)建設(shè)成為了城市規(guī)劃中的重要任務(wù)。
城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站場(chǎng)建設(shè)，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務(wù)水平，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
現(xiàn)階段公交站臺(tái)建設(shè)的主要面臨的問(wèn)題：
站場(chǎng)數(shù)量不足。由于城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場(chǎng)數(shù)量無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的公共交通需求。
站場(chǎng)布局不合理。存在一些站場(chǎng)布局比較緊密，導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。
站場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量較差，站臺(tái)設(shè)備老舊、停靠時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題依然存在。
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