運城平陸角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊運城平陸角鋼和不等邊運城平陸角鋼之分。等邊運城平陸角鋼的 兩個邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如"∟30×30×3"，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊運城平陸角鋼。等邊運城平陸角鋼理論重量計算 鋼材理論重量計算的計量單位為公斤( kg )。其為: W (重量， kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 鋼的 密度為: 7.85g/cm3等邊運城平陸角鋼的表面質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。等邊運城平陸角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規(guī)定運城平陸角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。

20號運城平陸冷拔無縫鋼管是一種低碳素鋼，使用率在我國鋼管行業(yè)中具有重要的地位。常州天展鋼管主要使用冷拔和精軋這兩種工藝生產(chǎn)20號運城平陸冷拔無縫鋼管。20號冷拔無縫鋼管對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)天展鋼管生產(chǎn)的20號運城平陸冷拔無縫鋼管按照標(biāo)準(zhǔn)流體用管GB/T8163和結(jié)構(gòu)用管鋼材GB/T8162；對應(yīng)美標(biāo)ASTM 1020；德標(biāo)DIN C20；日標(biāo) JIS S20C等。用途20號運城平陸冷拔無縫鋼管因為碳含量在0.17～0.24之間，材質(zhì)較軟，利于鋼管彎曲，壓延、彎邊和錘拱等加工，所以主要用于流體輸送管道以及汽車，摩托車零配件等領(lǐng)域。

運城平陸H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。運城平陸H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋運城平陸H型鋼材國標(biāo)(GB/T11263-1998)將運城平陸H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣運城平陸H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與運城平陸H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。