實(shí)用性能材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，施工后兩小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面快速修補(bǔ)料而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。粘接性能水泥路面修補(bǔ)料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂耐久性能水泥路面修補(bǔ)料較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，水泥路面修補(bǔ)料不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。抗壓性能水泥路面修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)35Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補(bǔ)料在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

水泥地面起砂是指水泥地面由于受到某種因素或某幾種因素的影響而導(dǎo)致路面表層的材料發(fā)生脫落，導(dǎo)致路面上有很多的浮灰，甚至還有一些顆粒狀材料的掉落，路面的表層的非常的粗糙不平，整個(gè)路面給人一種松散不堅(jiān)實(shí)的狀態(tài)。而且整個(gè)路面怎么清掃也掃下干凈，這是水泥路面起砂常見的病害表現(xiàn)。 水泥路面起砂是水泥路面早期病害的一種，也是程度比較淺的一種，如果任由其發(fā)展下去，那么接下來的病害發(fā)展可能就是水泥路面露石子，水泥路面露骨，水泥路面坑洞等等，病害是會朝著更加嚴(yán)重的方向發(fā)展的。那么，如果遇到水泥地面起砂的問題，我們應(yīng)該怎么來處理呢？ 1、水泥路面起砂在處理之前，我們需要先將起砂的路面上掉落和松動的材料清理干凈，這時(shí)需要用到掃把，還有一些銑刨工具等等，將路面上的浮灰，雜質(zhì)等清理掉，并對路面進(jìn)行必要的處理，以提高病害的修補(bǔ)質(zhì)量。 2、我們要對病害路面進(jìn)行沖洗，浸泡處理， 這里我們需要用到的是高壓水槍，風(fēng)槍等工具，使用高壓水槍對作業(yè)面進(jìn)行沖洗，沖洗到不再產(chǎn)生泥漿為止，并且要防止泥漿回流， 在路面浸飽水，不再產(chǎn)生氣泡為止，這時(shí)如果路面上還有明水的話，我們就使用高壓風(fēng)槍將多余的明水吹干。 3、針對水泥路面起砂這個(gè)問題，我們一般是使用水泥路面快速薄層修補(bǔ)料來對其進(jìn)行修補(bǔ)的，一定要注意材料的選擇，材料有針對性，不同的病害修補(bǔ)，所使用的材料是不同的。 4、要注意病害的修補(bǔ)厚度，水泥路面起砂的病害程度較輕，所以針對起砂的路面，我們可以考慮使用薄層修補(bǔ)的方法，但是在薄層修補(bǔ)時(shí)，我們還要考慮到修補(bǔ)質(zhì)量，不同盲目地追求薄層而忽略了修補(bǔ)質(zhì)量。如果即想追求薄層修補(bǔ)，又想充分保證路面的修補(bǔ)質(zhì)量的話，使用石博士路面快速修補(bǔ)料。 5、當(dāng)我們當(dāng)修補(bǔ)材料攪拌均勻鋪裝在路面上后，在完成對起砂路面的修補(bǔ)后，我們需要對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)是為了讓水化過程更好地完成，讓路面強(qiáng)度和硬度不斷地增加，滿足車輛通行的需