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噸袋【多圖】

噸袋【多圖】
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以下是:江西省宜春市噸袋【多圖】的產(chǎn)品參數(shù)
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范圍噸袋【多圖】供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市景德鎮(zhèn)市九江市、贛州市萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市上饒市撫州市、宜春市 袁州區(qū)奉新縣、萬載縣上高縣、宜豐縣、靖安縣銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區(qū)等區(qū)域。

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當添加量超過20%~25%時,填充母料因過剩占據(jù)了高分子鏈的位置阻礙高分子的性變形,使得高分子鏈不能沿著縱向的外力作用充分拉伸,影響了高分子鏈的拉伸取向效果,拉絲的強度,剛度都有明顯下降,拉絲的拉斷力低于0.32N/tex,不能滿足標準GB/T8946中的規(guī)定。實際生產(chǎn)過程中,填充母料的添加量在8%~12%范圍較適合。
膜片的冷卻成形水箱是拉絲機的一個組成部分,水箱中的冷卻水溫的高低影響膜片冷卻成形后的物理性能,也是影響拉絲強度的主要因素。這是因為聚丙烯是結(jié)晶型高分子材料,其結(jié)晶形態(tài)有多種。在自然冷卻過程中往往會形成相當大的α型球晶,這種球晶拉伸取向比較困難,不利于拉絲。在水箱中急冷的情況下容易形成醞晶結(jié)構(gòu),醞晶分子鏈的排列規(guī)正性較差,結(jié)構(gòu)較疏松,因而容易拉伸取向。




Type B型防靜電集裝袋和Type A型相似,也是由普通的編織聚丙烯布制成。但Type B型袋的編織布的擊穿電壓不能高于4KV。這就意味著Type B集裝袋不會產(chǎn)生傳播型電刷放電。這是一個重要的分類,這就是說,能在集裝袋上產(chǎn)生的放電是低能量的電刷放電。
如果傳播型電刷放電能被排除在外,而電刷放電的大能量是4mJ,有理由相,這類型的集裝袋對于小點火能量不超過4mJ的可燃氣體環(huán)境是的。同樣,對于點火能量不超過4nd的可燃粉塵,這類集裝袋也是的。
但是Type B型集裝袋并不能用于可燃碳氫化合物蒸汽環(huán)境。必須注意的是,有些工廠制造的集裝袋符合Type B 的分類標準,但仍會引起事故。比如,在測試機構(gòu)測試的時候,是符合Type B 標準的,但在實際使用中,由于內(nèi)襯袋和袋體表面涂膜的原因,導(dǎo)致?lián)舸╇妷焊哂?KV,從而使得Type B 袋子實際上變成了Type A型。


又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等,英文翻譯多種,F(xiàn)IBC(Flexible Intermediate Bulk Container),是集裝單元器具的一種,配以起重機或叉車 ,就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸,它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料。集裝袋是一種柔性運輸包裝容器,廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝,發(fā)達的普遍使用集裝袋做為運輸、倉儲的包裝產(chǎn)品。
集裝袋全稱柔性集裝袋,也稱為大袋、噸包裝袋,是一種柔軟、可曲折的包裝容器,是由可折疊的涂膠布、樹脂加工布及其他軟性材料制成的大容積的運輸袋。一般是以聚丙烯或聚乙烯為主要原料,經(jīng)擠出成膜、切割、拉絲,再經(jīng)編織、裁切、縫制而成。



定義說明柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋,是一種中型散裝容器,主要以起重機或叉車就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸,它便于裝運大宗散裝粉狀物料,具有容積大,重量輕,便于裝卸等特點,是一種常見的包裝材料之一。
工藝說明
集裝袋是以聚丙烯為主要原料,加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后,經(jīng)擠出機熔融擠出塑料薄膜,切割成絲,然后進行拉伸,通過熱定型制成度低延伸率的PP原絲,再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布,與吊帶等配件縫合后制成噸袋。
我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國,并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開市場,也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國的集裝袋還達不到他們的要求。




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集裝袋要保證基布強度,必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應(yīng)達到0.4N/tex以上,伸長率15-30%。在實際生產(chǎn)加工過程中,需嚴格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加過多,或添加再生料,會導(dǎo)致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質(zhì)量關(guān),噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。
把好吊帶選材關(guān) 在噸袋設(shè)計中,吊帶選材至關(guān)重要。國標中明確規(guī)定了1:6的系數(shù)。噸袋在實際設(shè)計中,一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋,吊帶一般選用(50—60)g/m,拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g/m,拉力(1800-2100)N/m,要求吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設(shè)計吊帶時,可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。





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