產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 5000/噸 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 市場價(jià)格 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 20# |
產(chǎn)品品牌 | 福日達(dá) |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 西安 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 西安 |
加工定制 | 可加工 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 過磅 |
產(chǎn)品顏色 | 黑灰光滑 |
適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
是否進(jìn)口 | 否 |
范圍 | 厚壁鋼管零售供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、耀州區(qū)、宜君縣等區(qū)域。 |
數(shù)字賦能、智繪未來,鋼鐵工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展迅速。銅川無縫鋼管落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)作出的系列重大部署,鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化已經(jīng)從產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新4個(gè)層面深度開展。中國寶武啟動(dòng)鋼鐵工業(yè)大腦戰(zhàn)略計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)能力累積沉淀,打造了一批大數(shù)據(jù)、人工智能與鋼鐵深度融合的典型示范項(xiàng)目。寶鋼股份智慧碳數(shù)據(jù)平臺(tái)上線,平臺(tái)覆蓋全流程、全工序、全品種,為雙碳工作提供了重要的量化工具和數(shù)智化支撐手段。鞍鋼基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的全流程數(shù)字孿生綜合應(yīng)用,銅川無縫鋼管打造以數(shù)字孿生和信息物理系統(tǒng)為核心的鋼鐵數(shù)字化制造新模式。南鋼建設(shè)云邊融合與數(shù)字孿生的智慧運(yùn)營中心,貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超萬家,由經(jīng)營公司向經(jīng)營生態(tài)快速轉(zhuǎn)變。首鋼基于專網(wǎng)5G技術(shù)在“燈塔”工廠建設(shè)中達(dá)到全覆蓋,實(shí)現(xiàn)工序間互聯(lián)互通、天車智能操控,助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)效能。華菱與華為合作建設(shè)5G智慧工廠,開發(fā)了一系列基于5G、銅川無縫鋼管機(jī)器視覺、AI的創(chuàng)新應(yīng)用,引入華為合營云的智能平臺(tái),打造了5G智慧鋼鐵行業(yè)標(biāo)桿。柳鋼自主創(chuàng)新研發(fā)了“轉(zhuǎn)爐看火”工業(yè)機(jī)器視覺決策模型,完成第5000萬次運(yùn)算,引領(lǐng)柳鋼進(jìn)入人工智能新時(shí)代。寶鋼股份、南鋼、石鋼入選全國首批“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè),鄂鋼、首鋼京唐、唐鋼、湛江鋼鐵、晉鋼、中天、新余、山鋼永鋒、石橫特鋼等入選工信部2022年度智能制造示范工廠,銅川無縫鋼管行業(yè)智能制造成果顯著增多。目前,大中型企業(yè)完成“管控銜接、產(chǎn)銷一體、三流同步”,大型鋼鐵集團(tuán)企業(yè)基本上完成了5層信息化系統(tǒng)的建設(shè);銅川無縫鋼管近90%的企業(yè)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)已建立,500萬噸規(guī)模以上企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了管控銜接;90%以上的企業(yè)建立能源管理信息系統(tǒng)和環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)?!翱傮w看,中國鋼鐵行業(yè)正利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)賦能鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),開展鋼鐵工業(yè)多維數(shù)據(jù)治理,研發(fā)具有更強(qiáng)通用性的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型,通過標(biāo)準(zhǔn)化降低數(shù)字技術(shù)應(yīng)用門檻,努力解決鋼鐵行業(yè)制造過程中的‘黑箱’和‘不確定性’難題,產(chǎn)品質(zhì)量控制能力和生產(chǎn)線運(yùn)行水平,銅川無縫鋼管提高數(shù)字化服務(wù)的能力,形成數(shù)字化技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新生態(tài)。”何文波表示。
產(chǎn)品廣泛適用于機(jī)械、汽車、摩托車、自行車、家具、電器、化工、健身器材帳篷等領(lǐng)域“面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)營環(huán)境和市場形勢,銅川厚壁無縫鋼管鋼鐵行業(yè)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持貫徹新發(fā)展理念,理性判斷市場形勢,積極適應(yīng)市場變化,多措并舉降本增效,行業(yè)運(yùn)行總體保持相對(duì)平穩(wěn),為穩(wěn)定國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足市場需求發(fā)揮了重要作用。”2月13日,在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)第六屆會(huì)員大會(huì)第五次會(huì)議上,鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長何文波向大會(huì)報(bào)告了2022年行業(yè)運(yùn)行情況和重點(diǎn)工作進(jìn)展,銅川厚壁無縫鋼管并分析探討了行業(yè)當(dāng)前面臨的形勢和后期重點(diǎn)工作任務(wù)。2022年對(duì)鋼鐵行業(yè)是極具挑戰(zhàn)的一年,受國際政治和形勢動(dòng)蕩以及新冠疫情影響,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,銅川厚壁無縫鋼管國內(nèi)經(jīng)濟(jì)承壓前行,需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力在持續(xù)演化,鋼鐵行業(yè)所處的外部環(huán)境極其嚴(yán)峻。何文波指出,面對(duì)下游需求減弱、鋼材價(jià)格下降、原燃料成本上升等困難,鋼鐵行業(yè)堅(jiān)決貫徹黨中央國務(wù)院“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的總體部署,堅(jiān)持“市場判斷要理性、具體措施要現(xiàn)實(shí)、整體應(yīng)對(duì)要積極”的應(yīng)對(duì)方針,狠抓降本增效,嚴(yán)控經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),銅川厚壁無縫鋼管努力保持市場供需動(dòng)態(tài)平衡,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn),具體表現(xiàn)在以下七個(gè)方面:一是鋼鐵產(chǎn)量同比下降,消費(fèi)強(qiáng)度有所減弱。2022年,我國粗鋼產(chǎn)量10.13億噸,同比下降2.1%,連續(xù)第二年下降。房地產(chǎn)行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)下降,機(jī)械、汽車行業(yè)總體保持增長但增幅較小,銅川厚壁無縫鋼管船舶行業(yè)三大造船指標(biāo)一升兩降,主要用鋼行業(yè)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度下降,全年折合粗鋼表觀消費(fèi)量9.60億噸,同比下降3.4%。市場需求不及預(yù)期,鋼鐵企業(yè)為適應(yīng)市場變化主動(dòng)把控生產(chǎn)節(jié)奏、調(diào)整品種結(jié)構(gòu),在實(shí)現(xiàn)供需平衡方面做出了努力,取得了一定效果。二是全球鋼鐵市場低迷,中國之外粗鋼產(chǎn)量降幅大于中國。2022年,全球(64個(gè)和地區(qū))粗鋼產(chǎn)量為18.315億噸,同比下降4.3%,中國占全球(64個(gè)和地區(qū))鋼產(chǎn)量的比重為55.3%。除中國大陸外,其他粗鋼產(chǎn)量為8.185億噸,同比下降6.9%。全球粗鋼產(chǎn)量排名前10的中,印度和伊朗粗鋼產(chǎn)量分別同比增長5.5%和8.0%,其他同比均出現(xiàn)下降。三是鋼材出口同比基本持平,進(jìn)口出現(xiàn)明顯下降。2022年,我國累計(jì)出口鋼材6732萬噸,同比增長0.9%;累計(jì)進(jìn)口鋼材1057萬噸,同比下降25.9%,銅川厚壁無縫鋼管為1993年以來鋼材進(jìn)口的水平。受國際市場價(jià)格較高拉動(dòng),我國鋼材進(jìn)出口價(jià)格均同比上漲,其中出口均價(jià)為1434美元/噸,同比上漲17.7%;進(jìn)口均價(jià)為1617美元/噸,同比上漲23.2%。四是鋼材價(jià)格由升轉(zhuǎn)降,燃料成本明顯上升。2022年,CSPI中國鋼材價(jià)格綜合指數(shù)年度平均值為122.78點(diǎn),同比下降13.55%,總體震蕩下行,年末出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。其中,長材價(jià)格指數(shù)平均值為128.33點(diǎn),同比下降12.01%;板材價(jià)格指數(shù)平均值為121.40點(diǎn),同比下降14.18%。受全球通脹壓力上升、國際大宗商品價(jià)格波動(dòng)加劇影響,鋼鐵生產(chǎn)用燃料價(jià)格快速上漲。鋼協(xié)對(duì)標(biāo)挖潛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,2022年,對(duì)標(biāo)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口鐵礦石(粉礦)采購成本同比下降24.16%,煉焦煤采購成本同比上升24.91%,對(duì)鋼鐵企業(yè)降本增效形成較大壓力。在此條件下,各鋼鐵企業(yè)大力開展降本增效活動(dòng),制造成本有所下降,全年對(duì)標(biāo)鋼鐵企業(yè)煉鋼生鐵成本下降4.63%。銅川厚壁無縫鋼管五是企業(yè)效益同比下降,資產(chǎn)負(fù)債率略有提高。2022年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入65875億元,同比下降6.35%;實(shí)現(xiàn)利潤總額982億元,同比下降72.27%;2022年末資產(chǎn)負(fù)債率為61.73%,同比上升0.53個(gè)百分點(diǎn)。六是固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化,研發(fā)費(fèi)用支出繼續(xù)增加。2022年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)完成固定資產(chǎn)投資額1273.62億元,同比略有降低(-0.21%)。從投資結(jié)構(gòu)看,新建產(chǎn)能投資為146.82億元,同比下降29.05%,占比11.5%;節(jié)能、環(huán)保類投資371.44億元,同比增長11.95%,占比29.2%;改進(jìn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加新產(chǎn)品類投資397.35億元,同比增長13.96%,占比31.2%。2022年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)研發(fā)費(fèi)用1197億元,銅川厚壁無縫鋼管同比增長5.38%,占營業(yè)收入的比重提高至1.82%。七是各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)繼續(xù)改善,銅川厚壁無縫鋼管單位能耗指標(biāo)略有增加。隨著超低排放工程的持續(xù)推進(jìn),重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)不斷加大環(huán)保投入,各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)持續(xù)改善。2022年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)噸鋼耗新水2.44立方米,同比下降0.65%;噸鋼二氧化硫排放量為0.24千克,同比下降19.82%;噸鋼顆粒物排放量為0.28千克,同比下降18.26%;噸鋼氮氧化物排放量為0.46千克,同比下降12.42%。由于鋼鐵需求下降、整體產(chǎn)能利用率有所降低,噸鋼綜合能耗同比略有增長。2022年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗為551.36千克標(biāo)煤,同比增長0.23%。