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應急發(fā)電車_垃圾車的簡單介紹

更新時間： 2025-09-01 11:32:44 ip歸屬地：寶雞，天氣：晴轉陰，溫度：15-28 瀏覽：1次

以下是:陜西省寶雞市應急發(fā)電車_垃圾車的簡單介紹的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	250000/輛
發(fā)貨期限	10天
供貨總量	9999
運費說明	含運費
小起訂	1
質量等級	A
是否廠家	是
產(chǎn)品材質	Q235
產(chǎn)品品牌	程力
產(chǎn)品規(guī)格	50-1000KW
發(fā)貨城市	湖北隨州
產(chǎn)品產(chǎn)地	湖北隨州
加工定制	是
產(chǎn)品型號	東風、江鈴、五十鈴
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	4495
產(chǎn)品顏色	定制
質保時間	一年
外形尺寸	599519802300
適用領域	應急發(fā)電、搶險救援
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產(chǎn)品功率	200KW
工作溫度	-20°-42°
產(chǎn)品名稱	應急發(fā)電車、應急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車
產(chǎn)品規(guī)格	東風50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW
產(chǎn)品品牌	程力威牌
柴油機品牌	玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒
發(fā)電機組品牌	斯坦福、柏金斯
發(fā)電機功率	30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW
輸出電壓	220V、380V、10KV、20KV
范圍	應急發(fā)電車_垃圾車供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市渭濱區(qū)、金臺區(qū)、陳倉區(qū)、鳳翔區(qū)、岐山縣、扶風縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟游縣、鳳縣、太白縣等區(qū)域。

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移動應急發(fā)電車200KW應急電源車移動電源車各類電源車定制瀏覽：次日期：2020-7-123:20:57移動應急發(fā)電車200KW應急電源車移動電源車各類電源車定制GT系列汽車電站是將發(fā)電機安裝在移動地盤上，有較強的機動性、適應性。適用于搶險應急供電或偏遠地區(qū)施工、作業(yè)供電。GFD系列低噪音電站分為箱式、車載式、噪音水平能達到80分貝（dba）以下，適合在人口稠密地區(qū)或對環(huán)境噪音有嚴格要求的場所使用，此類電站移動性好、適應性強、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛使用。移動電源車移動式發(fā)電機組設計獨具創(chuàng)新，具備百發(fā)靜音箱優(yōu)點外，還具有：1.鋼板彈簧懸架結構；配備機械駐車制動(手剎)和與牽引車接駁的氣剎制動；2.拖車采用高度可調節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車，轉彎角度大，機動性高等等。移動式發(fā)電機組各型號參數(shù)如下：機組型號輸出功率(KW)柴油機型號單軸輪數(shù)雙軸輪數(shù)輪距軸距輪胎規(guī)格外形尺寸L×W×H(mm)機組重量Weight(kg)XG-24GF24495D0-133100×1500×XG-30GF304100D0-133100×1500×XG-40GF40R4105D50-132950×1950×XG-50GF504105ZD50-132950×1950×XG-75GF756135D-×1950×XG-90GF906135AD503400×1950×XG-100GFAZLD503400×1950×XG-120GFJZD503600×1950×XG-150GFAZD503600×1950×XG-100GF160G128ZLD503600×1950×XG-200GF200G128ZLD×1950×XG-250GF250G128ZLD×1950×XG-300GF30012V135AZD504000×2180×

應急發(fā)電車_垃圾車的簡單介紹

電源車可稱為移動電源車、應急電源車、應急發(fā)電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。

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應急發(fā)電車的機組減震應急發(fā)電車選用由技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成應急發(fā)電車的降噪技術一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產(chǎn)品。結構破壞。

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