包頭無(wú)縫鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)方法： 1．化學(xué)成分分析：化學(xué)分析法、儀器分析法（紅外C—S儀、直讀光譜儀、zcP等）。 ①紅外C—S儀：分析鐵合金，煉鋼原材料，鋼鐵中的C、S元素。 ②直讀光譜儀：塊狀試樣中的C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、Sn、Sb、Pb、Bi ③N—0儀：氣體含量分析N、O 2．鋼管幾何尺寸及外形檢查： ①包頭無(wú)縫鋼管壁厚檢查：千分尺、超聲測(cè)厚儀，兩端不少于8點(diǎn)并記錄。 ②鋼管外徑、橢圓度檢查：卡規(guī)、游標(biāo)卡尺、環(huán)規(guī)，測(cè)出點(diǎn)、小點(diǎn)。 ③鋼管長(zhǎng)度檢查：鋼卷尺、人工、自動(dòng)測(cè)長(zhǎng)。 ④鋼管彎曲度檢查：直尺、水平尺（1m）、塞尺、細(xì)線測(cè)每米彎曲度、全長(zhǎng)彎曲度。 ⑤包頭無(wú)縫鋼管端面坡口角度和鈍邊檢查：角尺、卡板。

包頭無(wú)縫鋼管 中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社（CCS） 挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV） 英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR） 德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL） 美國(guó)船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社（ABS） 法國(guó)船級(jí)社（BV）規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社（BV） 意大利船級(jí)社（RINA）規(guī)范——意大利船級(jí)社（RINA） 日本船級(jí)社（NK）規(guī)范——日本船級(jí)社（NK） 是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過450℃。

包頭無(wú)縫鋼管硬度指標(biāo) 金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗(yàn)方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對(duì)于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 A、布氏硬度（HB） 包頭無(wú)縫鋼管用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗(yàn)力（F）壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間后卸除試驗(yàn)力，測(cè)量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗(yàn)力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2（MPa）。

包頭無(wú)縫鋼管然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管，冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 包頭無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。包頭無(wú)縫鋼管在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中